熔体泵驱动部分通常由变频电机、齿轮变速箱、传动轴等部分组成，在安装过程中需要人工找正熔体泵的输入轴与齿轮箱输出轴的同心度，同心度的偏差采用万向联轴节的方式进行补偿，这种方法可以允许同心度有较大的偏移量，一般情况下熔体泵的轴心线与齿轮箱的轴心线空间交角在10度到15度范围内都可以进行补偿，不会造成驱动扭矩增大的情况，但该种补偿方法也存在一个缺点：两轴心线空间交角愈大时会出现熔体泵的驱动轴转动角速度与齿轮箱输出轴的角速度同步性愈差的情况，也就是说齿轮箱输出轴均匀转动，而计泵的输入轴旋转速度随上述交角增大，其转动速度愈不均匀，通常在安装时将交角控制在0.5度到10度范围内。但有时由于机架变形、安装的人为误差、固定部分松动等原因而使交角变大的情况，这种情况不易被发现。
采用非万向联轴节的方式可以避免上述情况的发生，梅花型联轴节就是其中的一种方式，这种方式要求安装精度较高、轴向和径向偏差要求控制在0.2mm以内，不存在熔体泵转速与驱动部分转速不同步的情况，但有时由于机架变形、安装的人为误差、固定部分松动、轴承失效的原因会造成驱动力矩明显增加，甚至出现过载保护或剪断安全销的情况。国内大型的熔体泵制造企业，拥有的加工工艺和完善的品质检查工序，保障提供每一台熔体泵设备，具有高精度、寿命长等优势。 |
